Pesquisa CNI/IBOPE: Retratos da Sociedade Brasileira: Locomoção Urbana

Há aproximadamente duas semanas atrás foi publicada uma pesquisa do CNI/IBOPE a respeito da locomoção urbana no país, e é impressionante a presença da bicicleta como meio de transporte. Essa pesquisa foi realizada com homens e mulheres em cidades de pequeno, médio e grande porte, de todos os graus de instrução e em todas as regiões do país. Vale a pena conferir!

A maioria dos brasileiros entrevistados leva até 30 minutos para de deslocar em sua cidade

Incrível! Houve mais entrevistados que utilizam a bicicleta do que a motocicleta

A bicicleta teve uma ótima avaliação, inferior apenas à motocicleta

e ao automóvel (que poluem o ar e fazem um barulhão)

Pra quem se interessou e quer saber mais, pode dar uma olhada na pesquisa completa. O link é:

www.ibope.com.br/download/locomocao_urbana.pdf

 

 Até a próxima pedalada!

 

Placas de trânsito referentes ao uso da bicicleta

Olá, pessoal!
Como sabemos, o trânsito da nossa cidade muitas vezes é caótico e perigoso, por isso o post de hoje tem a ver com a nossa segurança no trânsito: a sinalização.

Dêem uma olhada:

Sempre bom ver (e entender) o que elas significam, não é mesmo?

Boa pedalada!

Você sabe a diferença entre entre uma Ciclovia e uma Ciclofaixa? E entre um Paraciclo e Bicicletário?

Ou melhor... Você sabe o que são uma Ciclovia, Ciclofaixa, Paraciclo e Bicicletário?

Pois é, todas elas são estruturas imprescindíveis no uso da bicicleta como meio de transporte. Além de garantir a segurança do ciclista, garantem também a sua segurança, assegurando que a sua bicicleta estará lá quando você voltar. Com isso, o uso da bicicleta é cada vez mais estimulado. Mas para nos interessarmos em ir estudar ou trabalhar usando a 'bike', vamos conhecer alguns conceitos muito interessantes...

Uma CICLOVIA é um espaço segregado para fluxo de bicicletas. Isso significa que há uma separação física isolando os ciclistas dos demais veículos. A maioria das ciclovias de orla de praia são exemplos de vias segregadas.
Essa separação pode ser através de mureta, meio fio, grade, blocos de concreto ou outro tipo de isolamento fixo. A ciclovia é indicada para avenidas e vias expressas, pois protege o ciclista do tráfego rápido e intenso.

Já na CICLOFAIXA não separação física de qualquer tipo (inclusive cones ou cavaletes). Há apenas uma faixa pitada no chão. Pode haver “olhos de gato” ou no máximo os tachões do tipo “tartaruga”, como os que separam as faixas de ônibus.
Ela é indicada para vias onde o trânsito motorizado é menos veloz, é muito mais barata que a ciclovia, pois utiliza a estrutura viária existente.

Agora vamos esclarecer as diferenças entre PARACICLO E BICICLETÁRIO, pra agregarmos cada vez mais conhecimentos sobre o uso da bicicleta como meio de transporte:

Um PARACICLO é uma estrutura de fixação, geralmente metálica, que permitem que a bicicleta seja encostada, com as duas rodas no chão e que possibilita a fixação de um cadeado no quadro do veículo.

Já um BICICLETÁRIO é um espaço delimitado exclusivamente para o estacionamento de bicicletas, sinalizado, coberto ou não, em local visível, contendo quantidade suficiente PARACICLOS que permita a acomodação de todos os tipos de bicicletas, sem danificá-las e possibilitando a sua fixação com cadeado no quadro.

Gostou? Assimilando conceitos como esses, ganhamos segurança e conhecemos cada vez mais estruturas que nos possibilitam utilizar a bicicleta como meio de transporte.

Até a próxima!